極柱：
有縲紋的銅質極柱，可抵受大電流（包括電池短路電流）的通過，并使安裝更方便、更可靠。

極柱密封：
長壽命的壓力環管密封技術，充分保證極柱根部周圍密封良好。
由三部份組成：
a）極柱密封件；b）防腐襯墊；c）橡膠環管。

封裝口：
殼體上、下兩部份的結合處成卡槽形狀聯合，再以熱封技術密封——在高溫條件下，將殼體結合處上、下兩部分的塑料熔合為一體——粘接強度高，并可避免外部雜質（如粘接劑）進入電池內部。

安全閥：
帶有防火阻燃件（氟化膠管和陶瓷阻燃件）的自調節安全氣閥。

重型超厚正、負極板：
為鉛鈣合金。含鈣量嚴格控制在0.08%,有效防止腐蝕，減小自放電，延長使用壽命，同時不降低氫的析出電位，保證最佳的再化合效率。

外殼：
由阻燃等級為V.O.級的阻燃聚脂樹膠（Flame-Retardant ABS）制造。采用瓦楞狀加強筋設計，強度高，散熱好。

分隔板：
極低阻值的微孔玻璃纖維，電解液充分吸收在其中，使電池內部處于貧液狀態。

電解液比重
1.3克/厘米3

浮充電壓
2.27±0.02伏/單體（20℃）

安全閥
3.5psi內部氣體壓力自動開啟，2psi內部氣體壓力自動閉合，可靠性大于4萬次。

安全使用溫度范圍
-40℃至60℃。
-40℃時容量高于額定容量的34%。

循環使用性能
Supersafe系列電池物循環使用符合BS6290的要求，并得到NAMAS檢測中心的認可。

抗燃性能
電池的塑料部分滿足最嚴格的抗燃試驗：
■按BS6334標準，以FV方法試驗，抗燃等級為FVO。
■按UL94標準試驗，抗燃等級為VO。
■按BS2782第一部分標準，以141方法試驗，氧指數大于28%

短路承受力
超能系列電池可承受自身的短路電流，而對電池無任何損壞。但是，為了系統的安全，依據要求，如發生短路故障，應在盡可能短的時間內排除

機械強度
根據標準BS2011第2.1.部分的要求，對Supersafe系列的電池做了機械強度的試驗，其目的測試在實際應用中最壞的情況下（例如地震等原因），電池電性能的改變。

經過下列試驗，電池的電性能未受影響

撞擊試驗：
對電池垂直面進行持續6毫秒的1000次連續撞擊，撞擊力為：25倍引力達到50公斤或12倍引力達到100公斤或6倍引力達到250公斤。

跌落試驗：
電池底面離硬地面的二次跌落
跌落高度為50公斤力時100毫米或100公斤力時50毫米或250公斤力時25毫米

振動試驗：
對電池側面，以2倍引力的振幅、三周波頻率、從5HZ到150HZ連續30分鐘的振動。